有一个变化是大家会更早预定船票，低彩第我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

此外，顺位年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，顺位高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，择校九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

而对于想要出海的国内硬件公司，缘议高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。如果抓住了中国6000万台的规模，何引再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。对于线下开店计划，发争高禄峰对《华夏时报》记者表示，发争九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，低彩第谈及了对公司未来的规划以及思考，低彩第从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。不仅如此，顺位九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

目前A期、择校B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，缘议以前电动两轮车业务在公司内是小弟，缘议2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。你说小了，何引别人说你自大。

据我了解，发争现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。但真正用一用，低彩第我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

关于大模型如何与产业相结合，顺位你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。其次，择校美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。